Выдающаяся универсальная ценность
Краткий синтез
Кхапак Хан, Андская дорожная система - это обширная коммуникация инков, торговая и оборонная сеть дорог и сопутствующих сооружений, охватывающая более 30, 000 километров. Построенный доиспанскими андскими сообществами на протяжении нескольких столетий, сеть достигла своего максимального распространения в 15 веке, во время консолидации Тавантинсуйу, когда он распространился по Андам вдоль и поперек. Сеть основана на четырех основных маршрутах, которые берут начало на центральной площади Куско, столица Тавантинсую. Эти основные маршруты связаны с несколькими другими дорожными сетями более низкой иерархии, которые создали связи и перекрестные связи. 137 составляющих территорий и 308 связанных археологических памятников, покрывая 616,06 километров реки Капакган, подчеркивают достижения инков в архитектуре и инженерии, а также связанную с ними торговую инфраструктуру, хранение и размещение, а также объекты религиозного значения. Дорожная сеть явилась результатом политического проекта, реализованного инками, который объединил города и центры производства и культа в рамках экономической системы. социальная и культурная программа на службе государства.
Кхапак Хан, Андская дорожная система - это необычная дорожная сеть, проходящая через один из самых экстремальных географических регионов мира, который на протяжении нескольких столетий использовался караванами. путешественники, мессенджеры армии и целые группы населения до 40, 000 человек. Это был спасательный круг Тавантинсуйу, связывая города и центры производства и поклонения на большие расстояния. Города, таким образом села и сельские районы были объединены в единую дорожную сеть. Несколько местных сообществ, которые остаются традиционными хранителями и хранителями сегментов Qhapaq an, продолжают охранять связанные с ними нематериальные культурные традиции, включая языки.
Qhapaq Ñan своими огромными масштабами и качеством дороги, уникальное достижение инженерных навыков в самых разных географических регионах, связывая заснеженные горные хребты Анд, на высоте более 6, 600 метров высотой, к побережью, пробегая через жаркие тропические леса, плодородные долины и абсолютные пустыни. Он демонстрирует мастерство в инженерных технологиях, используемых для решения множества проблем, связанных с изменчивым ландшафтом Анд, с помощью различных технологий строительства дорог, мосты, лестница, канавы и мощеные брусчатки.
Критерий (ii):Qhapaq Ñan демонстрирует важные процессы обмена товарами, общение и культурные традиции в культурном регионе мира, которые создали огромную империю, насчитывающую до 4 человек, 200 км на высоте в 15 веке. Он основан на интеграции предшествующих андских наследственных знаний и специфики андских сообществ и культур, образующих государственную организационную систему, которая обеспечивает обмен социальными, социальными и культурными ресурсами. политические и экономические ценности для имперской политики. Несколько придорожных построек неопровержимо свидетельствуют о ценных ресурсах и товарах, торгуемых по сети. такие как драгоценные металлы, мую (раковина спондила), продовольственные товары, военное снаряжение, перья древесина, коки и текстильные изделия, вывезенные из районов, где они были собраны, произведены или изготовлены, в центры инков разного типа и в саму столицу. Несколько сообществ, которые остаются хранителями компонентов этой обширной коммуникационной сети инков, являются живыми напоминаниями об обмене культурными ценностями и языком.
Критерий (iii):Qhapaq Ñan - исключительное и уникальное свидетельство цивилизации инков, основанное на ценностях и принципах взаимности, перераспределение и двойственность построены в единой системе организации, называемой Тавантинсуйу. Дорожная сеть была жизненной опорой Империи инков, интегрированной в Андский ландшафт. Как свидетельство Империи инков, он иллюстрирует тысячи лет культурной эволюции и был вездесущим символом силы и распространения Империи на территории Анд. Это свидетельство до сих пор влияет на общины вдоль Кхапакхана. в частности, в отношении социальной структуры местных сообществ и культурных философий, которые придают смысл отношениям между людьми, а также между людьми и землей. Самое главное, жизнь по-прежнему определяется связями между близкими родственниками и этикой взаимной поддержки.
Критерий (iv):Капак Хан, Андская дорожная система является выдающимся примером технологического ансамбля, который, несмотря на самые сложные географические условия, создал непрерывную и функционирующую систему связи и торговли с исключительными техническими и инженерными навыками в сельских и отдаленных районах. Некоторые элементы иллюстрируют характерные типологии стен, дороги шаги придорожные канавы, канализационные трубы, стоки так далее., с методами строительства, уникальными для Qhapaq Ñan, но различающимися в зависимости от местоположения и регионального контекста. Многие из этих элементов были стандартизированы государством инков, что позволило обеспечить равные условия вдоль дорожной сети.
Критерий (vi):Капак Хан играл важную роль в организации пространства и общества на обширной географической территории вдоль Анд, где дороги использовались как средство обмена культурными ценностями выдающегося нематериального значения. Кхапак Хан продолжает сегодня давать общинам чувство самобытности и способствовать их культурным практикам, формы культурного самовыражения и традиционные навыки будут и далее передаваться из поколения в поколение. Члены этих сообществ основывают свое собственное существование на космическом видении Анд, уникальный в мире. Это космовидение применимо ко всем аспектам повседневной жизни. Сегодня, Qhapaq Ñan напрямую связан с нематериальными ценностями, разделяемыми сообществами в Андском мире, например, традиционная торговля, ритуальные практики, и использование древних технологий, среди прочего, которые являются живыми традициями и верованиями, необходимыми для культурной самобытности соответствующих сообществ. Андская дорожная система продолжает выполнять свои первоначальные функции интеграции, коммуникация, обмен и поток товаров и знаний, и - несмотря на текущие современные торговые и социальные изменения - сохраняет свою актуальность и важность на протяжении веков и свою роль в качестве культурного ориентира, который способствует укреплению самобытности в андском мире.
Честность
Серия сайтов, отмеченных как лучшее представление о Qhapaq an, является исчерпывающей и иллюстрирует разнообразие типологических, функциональные и коммуникативные элементы, которые позволяют полностью понять его историческую и современную роль. Количество сегментов достаточно, чтобы рассказать об основных особенностях маршрута наследия, несмотря на то, что они фрагментированы по отдельным компонентам сайта, которые представляют собой наиболее хорошо сохранившиеся участки ранее непрерывной дорожной сети.
Для ряда компонентов площадки состояние целостности остается уязвимым, и государствам-участникам рекомендуется разработать критерии для определения минимальной неповрежденности в отношении различных идентифицированных технологических и архитектурных категорий, а также различных географических регионов и уровней удаленности. Согласно этим критериям, состояние целостности следует контролировать в будущем, чтобы гарантировать, что целостность может быть гарантирована в долгосрочной перспективе, и что компоненты объекта остаются свободными от угроз, которые могут снизить состояние целостности.
Чтобы будущие посетители могли хорошо понять четкие отношения между разными сайтами с точки зрения непрерывности, несмотря на их фрагментацию, рекомендуется разработать соответствующие карты или систему ГИС, которая иллюстрирует функциональные и социальные отношения между различными компонентами сайта и подчеркивает их роль в общей сети Qhapaq an.
Подлинность
Подлинность участков компонентов Qhapaq an очень высока в том, что характерные особенности сохраняют свою форму и дизайн, а множество конкретных хорошо сохранившихся типов архитектурных и инженерных достижений облегчают передачу информации об общей форме и дизайне сети. Используемые материалы - в основном камень и земля, с типом камня, различающимся от региона к региону, а при необходимости ремонт и техническое обслуживание выполняются с использованием традиционных технологий и материалов. Они в основном вызваны местным населением, которые остаются осведомленными в традиционных методах управления дорогами и являются ключевыми партнерами в обслуживании дорожного полотна и связанных с ним функций.
В местах, представляющих особый археологический или культурный интерес, были применены и реализованы профессиональные методы стабилизации и реставрации с большим уважением к исходным материалам и веществу. На участках дорог, локальные системы управления регулируют процессы принятия решений, часто с большой степенью участия сообщества, и они сохранили самую высокую степень аутентичности, поскольку повторное использование исторических материалов остается более эффективным, чем внедрение новых материалов.
Обстановка и визуальное окружение большинства компонентов Qhapaq an очень хорошие и во многих случаях нетронутые. Для нескольких мест проведения встреч на высшем уровне, настройки включают диапазон горизонта 360 градусов на многие километры во всех направлениях. Qhapaq an также проходит через очень красивые пейзажи, красота которых зависит от связанных хрупких навесов, за которыми необходимо следить, чтобы гарантировать, что любые современные изменения в ландшафте будут иметь минимальное визуальное воздействие.
Некоторые места труднодоступны, и их удаленность на протяжении веков сохранила их в очень хорошем состоянии. Большинство компонентов Qhapaq Ñan расположены в сельской местности, что, к счастью, оставило их без заметных вторжений современников. Связанные с ними нематериальные ценности и методы управления остаются очень сильными, особенно на самых удаленных участках дорожной сети и способствуют сохранению аутентичных механизмов управления. Источники информации о духе и чувствах, а также атмосфера очень важны, поскольку многие общины имеют сильные связи с Капакханом и продолжают оставаться хранителями некоторых церемониальных построек.
Требования к защите и управлению
Как транснациональная серийная собственность, Qhapaq an охватывает юрисдикцию шести стран на национальном и местном уровнях, включая, в одном случае постановления семи региональных властей. В период между 2010 и 2012 годами участвующими государствами-участниками был подписан ряд международных совместных деклараций и заявлений о приверженности, в которых подчеркивается их согласие защищать участки реки Капакшан на максимально высоком уровне. Охрана, введенная в соответствии с этими соглашениями, соответствует национальному законодательству в области наследия и обеспечивает защиту всех компонентов собственности на самом высоком национальном уровне.
Государства-участники разработали две всеобъемлющие системы управления:один для этапа выдвижения кандидатуры и второй, который вступит в силу после регистрации. Подготовительный этап проводился под руководством находящегося в Париже международного координационного комитета, в то время как всеобъемлющая структура управления после включения в список всемирного наследия регулируется региональными сетями среди участвующих государств-участников. Государство-участник Перу обязалось поддержать создание секретариата технической координации, где будет собираться информация и передаваться экспертам во всех штатах Кхапакана и где будут организовываться частые встречи технических экспертов.
В национальном контексте системы управления были разработаны в сотрудничестве с местными общинами и включают озабоченность сохранением живых традиций, связанных с Капакханом. Большинство из них представляют собой традиционные системы управления, которые существовали веками и развивались от уровня местных сообществ до более формализованных соглашений с соответствующими государственными органами. Важность сохранения фактического следа дороги на территориях, возделываемых общинами, должна быть подчеркнута в рамках соглашений об управлении.
Несколько местных сообществ прямо выразили свою заинтересованность в туристической деятельности, которой они намерены управлять и продвигать на уровне сообществ. Ограниченные возможности для презентаций и устного перевода в настоящее время доступны вдоль Кхапакхана, и местные общины, делясь своим опытом и историями с посетителями, являются ключевой основой интерпретации.
Некоторые территории Qhapaq an, Андская дорожная система - это сейсмически активные районы, и особенно архитектурные сооружения, похоже, подвергаются опасности от землетрясений. Необходимо разработать соответствующие схемы защиты от рисков для обеспечения безопасности людей, а также культурных ресурсов в случае стихийных бедствий.
Общая политическая основа для Qhapaq an была создана с документом о стратегии управления, подписанным на высоком уровне шестью государствами-участниками 29 ноября 2012 года. В дополнение к этому многонациональному соглашению планы управления предполагается разработать на региональном уровне для каждого отдельного раздела. дорожной сети. Структура стратегии управления иллюстрирует начальную реализацию ключевых аспектов управления, в частности, социальные стратегии и стратегии участия, направленные на то, чтобы дать местным общинам возможность развивать право собственности и опекунство над Qhapaq an и его последовательными компонентами. Дальнейшие компоненты плана управления и сохранения остаются в стадии разработки и должны включать адекватную готовность к рискам и управление стихийными бедствиями, а также стратегии управления посетителями.
