Выдающаяся универсальная ценность
Краткий синтез
Заповедники перелетных птиц вдоль побережья Желтого моря - Бохайского залива в Китае (фаза I) расположены в крупнейшей в мире приливной илистой отмели и охраняют глобально значимое биологическое разнообразие. Серийная собственность является незаменимым и незаменимым местом обитания более 400 видов птиц, и имеет решающее значение для более чем 50 миллионов перелетных птиц, перемещающихся по Восточноазиатско-Австралазийскому пролетному пути, который охватывает около 22 стран в двух полушариях от Арктики до Юго-Восточной Азии и Австралии. Глобальное значение более широкой прибрежной зоны подтверждается несколькими Рамсарскими угодьями, некоторые из них полностью или частично пересекаются с собственностью. Свойство является многообещающим началом идентификации, сохранять и управлять наиболее значимыми представлениями большего, глобально значимый, но очень уязвим, система природного наследия.
Две составляющие части собственности расположены на побережье Желтого моря в провинции Цзянсу. Совместно, место обитания перелетных птиц на юге Яньчэна, Цзянсу и места обитания перелетных птиц на севере Яньчэна имеют общую площадь 188, 643 га, вместе с двумя отдельными буферными зонами, всего около 80, 056 га. Две составные части собственности находятся на расстоянии около 30 км друг от друга. разделены портом Дафэн, и представляют Фазу I гораздо более крупной номинации на серийный сайт.
Критерий (x):на территории обитает около 680 видов позвоночных, в том числе 415 видов птиц, 26 видов млекопитающих, 9 видов земноводных, 14 видов рептилий, 216 видов рыб, а также 165 видов зообентоса. Большие скопления птиц зависят от берега как остановки, линька постановка зимовка нагула и / или нерестилища. Приливные отмели отеля имеют исключительное значение для сохранения перелетных птиц мира. поддержка глобально значимых чисел, включая редкие и находящиеся под угрозой исчезновения виды. Приливные отмели фазы I предлагают критически важные сезонные среды обитания для более чем 10% популяций восточноазиатско-австралазийского пролетного пути, включая двух самых редких перелетных птиц в мире - кулика-ложкоклюва и гренландского кулика Нордмана. Эти оставшиеся естественные среды обитания жизненно важны для выживания этих птиц и множества других находящихся под угрозой исчезновения видов, включая чернолицую колпицу, Восточный аист, Красный венценосный журавль и большой узел.
Честность
Недвижимость вносит значительный вклад в жизнеспособность Восточноазиатско-Австралазийского пролетного пути. один из самых важных в мире пролетных путей, который, возможно, наиболее подвержен риску и является хрупким. Две составные части территории включают четкие границы для адекватной защиты птиц, когда они находятся на территории. Это, тем не мение, Важно понимать, что птицы зависят от более широких прибрежных местообитаний, таких как тростниковые заросли и рощи, и, следовательно, усилия по защите и восстановлению в этих районах не менее важны. Имущество включает в себя большие участки илистых равнин, пляжи и другие ключевые места остановки перелетных птиц. Приливные илистые отмели, болота и мелководье исключительно продуктивны и служат местом нереста и рассадниками многих видов рыб и ракообразных. Особенно, приливные илистые отмели привлекают большое разнообразие постоянных и перелетных птиц. Основная часть равнины морских отложений и ила сформировалась до 1855 г. когда Желтая река изменила свое русло. Этот приливно-отливной отмель все еще в основном находится в процессе накопления из-за морских гидрологических процессов. которые сформировали важнейшую среду обитания перелетных птиц. Крупные реки (в том числе Желтая река, Река Янцзы, Река Ялу, Река Ляо, Река Луан и река Хай) обеспечивают решающую основу этой системы, поскольку они непрерывно сбрасывают отложения в Желтое море и Бохайский залив, накапливаясь, образуя серию различных типов среды обитания, критически важных для различных перелетных птиц.
Вся береговая линия находится в густонаселенной и интенсивно используемой части Китая, которая в течение длительного периода подвергалась очень существенным антропогенным изменениям и воздействиям. В то время как деятельность человека изменила обширные участки побережья и приливно-болотные угодья, появляются стимулирующие меры (которые способствуют созданию более экологически устойчивого общества), чтобы остановить преобразование оставшихся природных территорий и даже обратить вспять тенденции путем восстановления основных мест обитания перелетных птиц. Чтобы добавить сложности, тем не мение, многие из основных факторов изменений, например, загрязнение, морское движение, изменение основных рек и их наносов, энергия ветра и инфраструктура на суше и на море, происходят из-за пределов собственности, включая побережье и прибрежные воды.
Требования к защите и управлению
Обе составные части находятся в государственной собственности и полностью защищены законом. «Экологические красные линии», назначенный правительством Китая, определить естественную береговую линию, которую предлагается сохранить в рамках всей системы. Использование ресурсов и доступ к прибрежным районам строго ограничены. Две составные части имеют охранный статус национальных заповедников, за исключением района Тиаозини. Некоторые права на рыболовство и промысел предоставляются местным пользователям ресурсов на мелководных прибрежных водах, в том числе илевые отмели. Все общественные объекты и инфраструктура принадлежат государству, а контроль над природными ресурсами находится в государственной собственности. Национальные и провинциальные законы и постановления, защищающие собственность, включают:Конституцию Китайской Народной Республики, Закон об охране окружающей среды, Лесное право, Закон о защите морской среды, Положения о заповедниках и Положения провинции Цзянсу об охране водно-болотных угодий и туризме. Территория Тиаозини находится под защитой провинциального постановления о сохранении водно-болотных угодий от 2013 года, и ее прежний статус национального природного заповедника должен быть восстановлен, чтобы выполнить обязательства по его защите, взятые при включении.
Большая часть туристического использования физически отделена от охраняемых территорий и ограничена туристическими центрами. Будущее планирование и управление для каждой из составных частей собственности должны гарантировать отсутствие неприемлемых негативных последствий развития для биоразнообразия и находящихся под угрозой исчезновения видов, включая любые негативные последствия туризма (которые должны быть соответствующим образом масштабированы и иметь низкий уровень воздействия), Ветряные турбины, загрязнение (включая шумовое загрязнение), рекультивация земель, и развитие инфраструктуры. Требуются конкретные стратегии для обеспечения сохранения территорий над приливными зонами и восстановления деградированных более широких систем, которые важны для поддержки основной среды обитания на территории.
В свете огромных преобразований прошлого, и серьезное воздействие на прибрежные и приливные экосистемы и постоянное высокое давление и угрозы, Ясно, что требуется более амбициозный пространственный подход, чтобы объект оставался жизнеспособным в долгосрочной перспективе. Таким образом, крайне важно выполнить обязательства государства-участника по расширению собственности в рамках Фазы II путем добавления ключевых участков вдоль китайской части Желтого моря и Бохайского залива. На национальном уровне существует четкое и необходимое обязательство по консолидации серийной собственности путем добавления подходящих составных частей вдоль береговой линии Желтого моря и Бохайского залива.
За пределами Китая, приливные водно-болотные угодья Желтого моря и Бохайского залива служат важными средами обитания для птиц, мигрирующих по Восточно-Азиатско-Австралазийскому пролетному пути. Помимо национального уровня, есть еще и связанный с этим потенциал всемирного наследия, который заслуживает рассмотрения по мере того, как участвующие страны активизируют усилия в направлении согласованной стратегии сохранения и управления наиболее ценными региональными ступенями Восточноазиатско-Австралазийского пролетного пути. Эффективное сохранение Восточноазиатско-Австралазийского пролетного пути и управление им потребует международного сотрудничества с участием всех государств-участников на пролетном пути. Первоначальные усилия трех государств-участников в центральном узле пролетного пути обнадеживают и должны быть продолжены и расширены. в том числе в рамках Конвенции о всемирном наследии и других международных инициатив.
